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承台基坑开挖深度为4m

  【摘要】2018二级建造师《公路工程》案例分析题二。备考2018二级建造师的考生你列好学习计划了吗?面对2017二级建造师全国执业的消息,大家都开始了漫长的备战。你是否也想一次过二建呢?学习有方法,答题有技

  【摘要】2018二级建造师《公路工程》案例分析题二。备考2018二级建造师的考生你列好学习计划了吗?面对2017二级建造师全国执业的消息,大家都开始了漫长的备战。你是否也想一次过二建呢?学习有方法,答题有技巧,才能在考试中从容应对。本文是小编整理的2018年二级建造师《公路工程》的4个典型案例分析。希望对您有所帮助!

  某桥梁3号墩为桩承式结构,承台体积约为180m3,承台基坑开挖深度为4m,原地面往下地层依次为:0~80cm腐殖土,80~290cm黏土,其下为淤泥质土,地下水位处于原地面以下100cm,基坑开挖后边坡失稳,且边坡有渗水,挖至设计标高后,基底土质松软,施工单位对这些不良的地质现象都做了适当的处理。在施工前对承台模板做了详细的模板设计。

  1.基坑边坡不稳时,可采取加固坑壁措施,如挡板支撑,混凝土护壁.钢板桩,锚杆支护,地下连续墙等。如有渗水时,基坑底部应设排水沟和集水井,及时排除基坑积水。

  2.挖除承台底层松软土,在基坑底部设排水沟和集水井,换填砂砾土垫层,使其符合基底的设计标高并整平,即立模灌筑承台混凝土。

  3。模板一般采用组合钢模,纵、横楞木采用型钢,在施工前必须进行详细的模板设计,以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载.保证结构各部形状、尺寸的准确。模板要求平整,接缝严密,拆装容易,操作方便。一般先拼成若干大块,再由吊车或浮吊(水中)安装就位,支撑牢固。

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